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スープラとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   トヨタ  マークIIバン
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
187 中古車掲載台数 6
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ メーカーナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/タンレザー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/JBLサウンド/HKSマフラー/LEDヘッドライト

    本体価格
    685.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 6MT 純正アルミ リアスポ CDオーディオ

    本体価格
    730万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT 純正5MT TEIN車高調 REMUSマフラーETC 15AW

    本体価格
    350万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT ツインカム リトラクタブルヘッドライト オートマ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TRD GRスポイラー 鍛造19AW スポーツマフラー

    本体価格
    980万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R GRカーボンエアロ TRD鍛造19インチ OPパーツ2244000 GRレコーダー プロジェクションイルミネ 純正ナビ 地デジ Bカメラ ブルートゥース シートヒーター ETC ドラレコ JBLサウンド  ディーラー記録簿

    本体価格
    638万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 新車保証継承付 6速MT JBL メモリーナビ フルセグ バックカメラ 社外カーボン風リアウイング 社外ドラレコ レーダークルコン クリアランスソナー BSM ETC シートヒーター LED 19AW

    本体価格
    775万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    707.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド/直6ターボ/半革電動メモリーシート/シートヒーター/6眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/ステアリングヒーター

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正8型HDDナビ JBLプレミアムサウンド タン革シート ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート アダプティブハイビーム LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    770.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL JBC ウーファーBOX カスタム

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークIIバン GL 5MT ディーゼル 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 社外ナビ ワイヤーホイール ETC シート張替

    本体価格
    148万円

関東
66
653.9万円
関西
31
716.5万円
東海
39
666万円
北海道
8
668.5万円
九州
14
654万円
東北
5
498.6万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
16
629.6万円
四国
3
799.4万円
地域別台数
関東
3
136.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
132.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとマークIIバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  マークIIバン
490万円1500万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1998~2997 排気量(cc) 1998~2446
197~441 最高出力(馬力) 85~97
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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