| トヨタ スプリンターバン | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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86万円～148万円
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中古車相場 |
185万円～428万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ スプリンターバン | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 429万円～495.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4260×1685×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
| 1295～2184 | 排気量(cc) | 2960 |
| 73～115 | 最高出力（馬力） | 230 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.8～17.8km/L | 10.15モード燃費 | 7.6～8.4km/L |
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兄弟車のカローラより簡素な設定 兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9) |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
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