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ヴァンガードとユーノスプレッソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   マツダ  ユーノスプレッソ
VS
82.5万円218.5万円
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中古車相場 85万円
ユーノスプレッソの相場表を見る
39 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 禁煙車 ETC 7インチナビ AUX接続 17インチアルミホイール HIDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー 電動格納ミラー ダウンヒルアシスト

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ(CD/DVD/AM/FM) バックカメラ クルーズコントロール ETC プッシュスタート ドアバイザー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 純正OPエアロ/社外18インチAW/純正OPグリル/社外8インチナビ・フルセグ/バックモニター/社外フリップダウンモニター/社外デジタルインナーミラー型前後ドライブレコーダー/ハーフレザーシート

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD 4WD ETC パワーシート クルコン ナビTV Bカメ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 5人乗り 純正HDDナビ ワンオーナー バックモニター ETC HIDライト

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD 本州仕入/後期型/サンルーフ/1オーナー/7人乗り/新品マッドヴァンスXタイプF&オプカンRT/チッピング塗装/黒本革シート/F席シートヒーター/新品グリルマーカー&イエローフォグ/ナビTV/BTDVD/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 修復歴無し

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 4WD ナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    97.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 修復歴無し

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ ブラック革シート・木目調加飾セット/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートライト/左右独立AAC/前席パワーシート・シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    114.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスプレッソ 1.5 Si 検10年5月 走行17千キロ NEWタイヤ

    本体価格
    85万円

関東
15
121.6万円
関西
11
117.6万円
東海
4
106.1万円
北海道
2
148.1万円
九州
2
131.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
114.3万円
中国
1
139万円
四国
1
193.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ヴァンガード   マツダ  ユーノスプレッソ
242万円336.5万円 新車時価格 127万円213.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1310
2362~3456 排気量(cc) 1498~1844
170~280 最高出力(馬力) 115~145
4WD、FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 9~14.4km/L

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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