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ランドクルーザー80とATSを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とATSの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   キャデラック  ATS
VS
150.5万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 95万円598万円
ATSの相場表を見る
251 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ブッシュワーカー風オーバーフェンダー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 公認 DPF取付 NOXPM地域登録OK

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート ビースト16AW&KO2 新

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 後期ディーゼルターボ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 パートタイム・4.2ディーゼルSTD 5MT ARBバンパー・角目4灯・観音開き

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VX-LTD 速マニュアルロックスター2MAXXIS

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV リフトUP 背面レス 1ナンバー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 2インチリフトUP 背面レス

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    203.8万円

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    応談

  • キャデラック ATS パフォーマンス BOZEサウンド パナナビ TV ETC 黒革

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    139万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    131.9万円

関東
76
301.7万円
関西
15
286.2万円
東海
34
344.4万円
北海道
35
324.2万円
九州
22
344.4万円
東北
43
343.8万円
北陸・甲信越
15
352万円
中国
5
374.3万円
四国
6
381.7万円
地域別台数
関東
12
256.8万円
関西
3
230.9万円
東海
3
152万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.8万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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ランドクルーザー80とATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   キャデラック  ATS
207万円431.9万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
3955~4476 排気量(cc) 1998~3564
135~215 最高出力(馬力) 276~470
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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