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ディフェンダーとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
558 中古車掲載台数 244
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 コールドクライメートパック ステアリングヒーター クリアサイトインテリアビューミラー MERIDIANサラウンドサウンド  サテンフィルム グロスブラック エクステリアサイドマウントギアキャリア

    本体価格
    1298万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 7人乗り エアサス キャリアラダー

    本体価格
    615万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 TDCi 6MT 7人乗り

    本体価格
    1164万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD KAHN22インチ コイルサス 茶レザー

    本体価格
    1110万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 アーバナイト'22 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 限定100台 7人乗り ヒータークーラーシート サンルーフ 急速クーラーボックス 22インチスタイル5098ホイール エアサスペンション クリアサイトインテリアリアビューミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車 電動サイドステップ

    本体価格
    1348万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 保証付 エクステンデッドブラックエクステリアパック エアサスペンション サイドステップ パノラマルーフ シートヒーター&ベンチレーション 純正22インチアルミ フルサイズスペアタイヤ デジタルミラー

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両スライディングパノラミックルーフ オートハイビームアシスト(AHBA)ステアリングホイール(ヒーター付)MERIDIANサウンドシステム 電子制御エアサスペンション レーンキープアシスト

    本体価格
    1108万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD NEWエンジン エアS Bパック PガラスRレール

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当社顧客様お乗り換車 エアサス 19インチ6010グロスブラック F席ヒーター 固定サイドS

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    209万円

関東
246
958.3万円
関西
63
1012.1万円
東海
121
911.8万円
北海道
26
872.9万円
九州
35
935万円
東北
24
923万円
北陸・甲信越
8
802.4万円
中国
25
891.3万円
四国
10
991.7万円
地域別台数
関東
81
327.7万円
関西
13
332.2万円
東海
28
344.3万円
北海道
34
331.2万円
九州
28
388万円
東北
27
374.2万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円

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ディフェンダーとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  ランドクルーザー80
489万円2224万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1995~4999 排気量(cc) 3955~4476
300~635 最高出力(馬力) 135~215
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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