トヨタ ランドクルーザー80 | マツダ MAZDA6セダン | |
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VS | ||
155万円~777万円
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中古車相場 |
184.9万円~299.2万円
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228台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ランドクルーザー80 | マツダ MAZDA6セダン | |
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207万円~431.9万円 | 新車時価格 | 284万円~466.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4970×1900×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4865×1840×1450 |
3955~4476 | 排気量(cc) | 1997~2488 |
135~215 | 最高出力(馬力) | 156~230 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
解説 |
車名を新たにしたフラッグシップセダン フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8) |
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