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ランドクルーザー80とキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とキューブキュービックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   日産  キューブキュービック
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 19.9万円37万円
キューブキュービックの相場表を見る
235 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 後期ディーゼルターボ 前後デフロック 5速マニュアル NOX適合全国登録 輸出用角目4灯 ハイリフト フェンダーミラー シュノーケル ARBバンパー 新品グッドリッチMT ブラッドレーAW 本州仕入

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 中期モデル ARBバンパー ルーフラック ワークライト リフトアップ サイドデカール フェンダーミラー グリルマーカー スモークテールレンズ  ブラッドレーvAW 新品オープンカントリーMTタイヤ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ランクル80 ディーゼルターボ ブラック全塗装 1ナンバー登録 新品グリル 新品ヘッドライト 新品テールMKWホイール マッドテレーンタイヤ センターデフロック クルーズコントロール 前ドラレコ ETC

    本体価格
    258.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VX 5人乗り 1ナンバー貨物登録 全塗装グレー 2インチアップ サンルーフ ヒッチメンバー MKW16インチAW ホワイトレター Carrozzeriaナビ・スピーカー シートカバー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD デフロック SR 5万km フルエアロ アルミ LD

    本体価格
    777万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 2インチアップ ディスプレイオーディオ(DVD再生) サンルーフ オートエアコン オートLEDライト

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 リフトアップ 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ランドクルーザー80 VXリミテッド 4WD 5人乗り ブラウンメタリック 3インチリフトアップ 背面レス 後期ルックフロントグリル MT16AW ジオランダー315MTタイヤ バックカメラ ETC ナルディステアリング

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD スモーキーブルーペイント リフトアップ ブッシュワーカー風オーバーフェンダー 前後デフロック 新品ジムラインAW 新品ジオランダーMTタイヤ 新品ブラウンクラシックシートカバー 新品角目4灯 新品グリル

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 60スタイルナローボディ60スタイルナロー

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 日産 キューブキュービック 14S 

    本体価格
    24万円

関東
77
335.1万円
関西
15
317.7万円
東海
26
341.7万円
北海道
33
337.6万円
九州
27
391.3万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円
地域別台数
関東
4
31万円
関西
2
22.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ランドクルーザー80の中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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ランドクルーザー80とキューブキュービックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   日産  キューブキュービック
207万円431.9万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
3955~4476 排気量(cc) 1386~1498
135~215 最高出力(馬力) 98~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 7名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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