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ランドクルーザー80と206CCを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80と206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   プジョー  206CC
VS
139万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
243 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 限定生産500台LパッケージロックスタAW

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 全塗装 リフトアップ 社外AW SDナビ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ リフトアップ 1ナンバー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 1ナンバー/5人乗/リフトアップ/全塗装済

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ ETC ナビ盗難防止

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD ワイドボディナローボディ換装アルルブルー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス換装Ver3

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル 5MT車 サンルーフ マニュアルハブ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期M サンルーフ グリルガード 保証付

    本体価格
    475万円

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    本体価格
    32万円

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    39.8万円

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    49万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
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    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC S16 マニュアル5速 リア窓修理 16アルミ

    本体価格
    23万円

関東
77
307.8万円
関西
12
290.2万円
東海
30
334.7万円
北海道
35
314.3万円
九州
24
337.8万円
東北
39
341.2万円
北陸・甲信越
15
342万円
中国
5
376.3万円
四国
6
381.7万円
地域別台数
関東
7
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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ランドクルーザー80と206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   プジョー  206CC
207万円431.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
3955~4476 排気量(cc) 1587~1997
135~215 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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