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WR-Vとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
770 中古車掲載台数 93
  • ホンダ WR-V 1.5 X HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    190.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 無限エアロ

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ LEDヘッド&フォグ オートエアコン オートライト スマートキー コーナーセンサー Bluetooth 純正17インチAW

    本体価格
    254.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙車

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム USB

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 アダプティブクルーズ

    本体価格
    228.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 元試乗車 禁煙 9インチコネクトナビ 前後ドラレコ ホンダセンシング AppleCarPlay LEDフォグライト パドルシフト コンビシート USB パーキングセンサー サイドエアバッグ ETC

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 禁煙車 純正メモリーナビ 純正ドライブレコーダー Bluetooth フルセグ パーキングセンサー LEDヘッドライト LEDフォグライト アルミホイール HondaSENSING

    本体価格
    230.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 純正17インチアルミホイール プッシュスタート ステアリングスイッチ クルーズコントロール 革巻きハンドル パドルシフト 禁煙車 電動格納ドアミラー

    本体価格
    225.3万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 上下開き扉 ハイルーフ ディーゼル 4WD 全塗装済

    本体価格
    298万円

関東
263
235.9万円
関西
90
229.6万円
東海
176
229.3万円
北海道
5
249.5万円
九州
59
240.3万円
東北
47
248.2万円
北陸・甲信越
77
233.1万円
中国
28
235.9万円
四国
25
230.9万円
地域別台数
関東
20
388.9万円
関西
6
424.9万円
東海
9
437.9万円
北海道
15
295.1万円
九州
13
336.6万円
東北
18
412万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
3
419.2万円
四国
3
370万円

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ホンダ  WR-V   トヨタ  ランドクルーザー60
209.9万円258.1万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1496 排気量(cc) 3431~4230
118 最高出力(馬力) 98~155
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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