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ルーテシアとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
234 中古車掲載台数 100
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー クルコン 純正ナビ Bカメ ETC 18AW

    本体価格
    154.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス BOSEサウンド/インテリキー/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/アクティブブレーキ/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/ハンドルヒーター/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/ミラーリング/Bluetooth/ETC

    本体価格
    138万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 検・2年付/D記録簿7枚/Bluetooth/ドラレコ/関東仕入れ/専用サスペンション/専用18AW/キーレス/AUTOエアコン/ターボ/マニュアルモード

    本体価格
    43万円

  • ルノー ルーテシア エクスプレッション MT 5MT 40台限定モデル 後席手動ウインドウ

    本体価格
    57.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 正規ディーラー車 ターボ 禁煙車 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続可 バックカメラ ETC ドライブレコーダー リア障害物センサー クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    60.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ&BT バックカメラ ETC レーンキープアシスト ブランドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    229.6万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車/ETC/R&Goアプリ対応ラジオ搭載

    本体価格
    87.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ワンオーナー Bluetoothオーディオ ETC フジツボマフラー

    本体価格
    108万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 禁煙車 レザーパック Apple CarPlay・Android Auto ハンズフリーキー レザーシート シート・ステアリングヒーター ACC BSM レーンキープアシスト LEDヘッドライト 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    489.8万円

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    190万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    385万円

関東
91
121.4万円
関西
34
123.2万円
東海
33
127.8万円
北海道
3
70.3万円
九州
25
120.3万円
東北
8
116.9万円
北陸・甲信越
12
163.3万円
中国
21
184.4万円
四国
7
139.1万円
地域別台数
関東
26
390万円
関西
6
408.6万円
東海
9
477.9万円
北海道
14
284.9万円
九州
13
315.8万円
東北
19
417.2万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
441.4万円
四国
3
370万円

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ルノー  ルーテシア   トヨタ  ランドクルーザー60
236.9万円399万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1333~1597 排気量(cc) 3431~4230
91~131 最高出力(馬力) 98~155
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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