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ランドクルーザー60とジェッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
143万円629.8万円
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中古車相場 28.8万円168万円
ジェッタの相場表を見る
100 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD 4WD 観音ドア新品リーフ新品ショック新品レンズ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ランクル60 VXグレード 1ナンバー登録可 新品ベイサイドブルー色全塗装済み 角目4灯 社外アルミホイール 社外タイヤ ロールーフ換装 リアヒーター パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    387.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD 整備済車/買取直販/ランクル60/純正ゴールド/ロールーフ 角目 リア観音開き/2インチリフトアップ/輸出用スチールホイール/新品 BF グッドリッチ KM3 33×10.5-15/バックカメラ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD オートマ 角目 ロールーフ換装 天張張替 ナローボディ 新輸出ホイール 新グッドリッチATタイヤ 新ディスプレイオーディオ アップルカープレイ 新ウッドハンドル 1ナンバー 本州仕入入

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ランクル60 FJ62G NOX適合 ゴールド全塗装済み ナローボディ仕様 サンルーフ 新品メッキグリル 新品コーナーレンズ 新品フロントバンパー クリアウインカー エアコン パワーウインドウ 1ナンバー

    本体価格
    287.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ランクル60 ブラック色全塗装済み 角目4灯 デフロック付 ナルディーハンドル リフトアップ マニュアルハブ ジムラインアルミホイール BFグッドリッジA/Tタイヤ ETC ドライブレコーダー 社外ナビ

    本体価格
    389.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ランドクルーザー VX ハイルーフ  ディーゼルターボ  4WD DPF装置取付済み 排ガス対策済み ホワイト 白 ディスプレイオーディオ 新品 バックカメラ 車探し 4WD SUV ヨコハマジオランダー

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 VX 検1年 ロールーフ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX GX平屋根観音扉5速MT新品鍛造17インチ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    355万円

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    応談

関東
26
390万円
関西
6
408.6万円
東海
9
480.2万円
北海道
14
284.9万円
九州
13
315.8万円
東北
19
417.2万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
441.4万円
四国
3
370万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
4
113.5万円
東海
2
125万円
北海道
1
138万円
九州
3
80.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
340万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー60   フォルクスワーゲン  ジェッタ
195.9万円334.1万円 新車時価格 289万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
3431~4230 排気量(cc) 1389~1984
98~155 最高出力(馬力) 150~200
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

---
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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