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ハスラーとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとランドクルーザー55の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 380.9万円569.4万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
11283 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ハイブリッドG全方位モニター付メモリーナビ装着車/ナビ・TV・DVD・Bluetooth・ステアリングスイッチ・シートヒーター

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 前後衝突軽減ブレーキ LEDヘッド ACC

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド レーダーブレーキ スマートキー 社外ナビ シートヒーター  車検令和8年8月 ベンチシート アイドリングストップ Wエアバック パワステ エアコン 盗難防止 ABS

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    195.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 買取直販(当店買取車) 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続可 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アイドリングストップ クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 G 保証付 修復歴無 ETC シ-トヒ-タ- Pスタ-ト

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ フルセグTV バックカメラ スズキセーフティサポート ETC 前席左右シートヒーター ステリモ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートバックテーブル シートヒーター 純正アルミホイール ルーフレール アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 4MT 修復歴なし 社外パワーステアリング フェンダーミラー 社外15インチアルミホイール BFグッドリッチ マッドテレーン クーラー ピントルフック 純正ステアリング 純正シフトノブ

    本体価格
    569.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 ランドクルーザー・FJ56V 2Fエンジン

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

関東
2418
126.3万円
関西
1405
126.1万円
東海
1610
129.4万円
北海道
807
140.3万円
九州
1736
121.2万円
東北
1104
135万円
北陸・甲信越
871
124.6万円
中国
875
127.5万円
四国
457
123.4万円
地域別台数
関東
2
564.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
380.9万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー55
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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