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ランドクルーザー40とプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー40   フェラーリ  プロサングエ
VS
268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
23 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V  観音開 新品エアコン令和7年6月取付(ノスタルジックAC製)ダッシュボード新品交換 社外アルミ  社外ハンドル走行21895KM 全塗装ベージュ2 社外シート&ルーフ交換 トヨタ純正規格外アルミ 背面タイヤ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 4WD 4速マニュアル 新ジオランダーマッドタイヤ 4人乗り 3Bエンジン換装 24V電源 ツインバッテリー リアヒーター

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ベース ベースグレード 全塗装 MT車 ディーゼル 事故経歴無

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 観音開 バン ショート 3B キャブ 4速 クーラー メッキバンパー BJ41V

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 2.9i 5MT 幌型オープン 外国語表記取説 

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 幌 オープン 4WD 4MT 3.2L ディーゼル リフトアップ  アルミ シート ステアリング

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 ベースグレード 

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ミドル BJ44V 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 バン ミドルボディ 最終S59(1984)年モデル 5速MT パワステ エアコン

    本体価格
    1298万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 バン 左ハンドル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    7800万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 特注 カラ- Bianco Cervino 外内装カーボン

    本体価格
    8329万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2400/特別オーダー/ディマブルルーフ

    本体価格
    8900万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD D車 冬期間未使用 屋内保管管理車両

    本体価格
    8880万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD D車 1オーナー OP1540 スペシャルカラー(BIANCO HIROSHIMA)

    本体価格
    8000万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 特注 カラーAlluminum Lucido 外内装カーボン

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  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 

    本体価格
    8580万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 特注カラー Rosso Fuoco 4レイヤーカラー 外内装カーボン

    本体価格
    8019万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 特注カラー Grigio Silverstone 外内装カーボン

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD D車 1オーナー 右H OP2000 スペシャルカラー(BIANCO FUJI)

    本体価格
    7800万円

関東
8
640.9万円
関西
4
576.5万円
東海
2
469.5万円
北海道
3
399.4万円
九州
4
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
2
8265万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
2
7900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ランドクルーザー40とプロサングエのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー40   フェラーリ  プロサングエ
--- 新車時価格 4760万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
--- 排気量(cc) 6496
--- 最高出力(馬力) 725
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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