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クラウンとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとランドクルーザー40の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
1660 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 トヨタ認定中古車 純正ナビゲーション パノラマミックビュー 自動(衝突被害)ブレーキ  ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ オリジナルモデル 予備 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ドラレコ パノラマモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    443.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD サンルーフ 衝突軽減 車線逸脱警報 8型ナビ 全方位カメラ ヒーター付電動シート LEDオートライト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー クルコン ETC

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS ターボ セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ 三眼LEDヘッド レーダークルーズ パワーシート 純正18インチAW 革巻きステアリング パドルシフト プリクラッシュ アダプティブハイビーム 禁煙車

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカーナビ 全方位カメラ ドラレコ クルコン プリクラッシュ レーンキープ コーナーセンサー パーキングアシスト RSA HUD パーキングサポートブレーキ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    342万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD プリクラッシュセーフティ・電動格納ミラー

    本体価格
    367万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス PKSB HUD シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザー 純正18インチAW

    本体価格
    410.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 スーパーサルーン ショールーム保管 オリジナル 純正カセット エアコン動作確認済み

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ドラレコ・純正ナビ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・ETC2.0

    本体価格
    437.8万円

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    268.9万円

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    597万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V  観音開 新品エアコン令和7年6月取付(ノスタルジックAC製)ダッシュボード新品交換 社外アルミ  社外ハンドル走行21895KM 全塗装ベージュ2 社外シート&ルーフ交換 トヨタ純正規格外アルミ 背面タイヤ

    本体価格
    399万円

関東
474
356.5万円
関西
286
378.5万円
東海
292
344.9万円
北海道
78
344.5万円
九州
202
370.5万円
東北
115
363.2万円
北陸・甲信越
72
352.4万円
中国
109
355.3万円
四国
32
368.4万円
地域別台数
関東
7
607.7万円
関西
4
662万円
東海
2
399万円
北海道
3
399.3万円
九州
3
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

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クラウンとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ランドクルーザー40
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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