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カローラクロスとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
1561 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/追従式クルコン/ムーンルーフ/5年保証/登録済未使用車

    本体価格
    419万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 衝突軽減 純正10.5型ディスプレイ バックカメラ ドラレコ ETC レーダークルーズ パワーバックドア コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド パワーシート

    本体価格
    361.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z アドバンストパーク 純正10.5型ディスプレイオーディオナビ 4眼LEDヘッドライト 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 10.5インチナビ パノラミックビューモニター パノラマルーフ レーダークルーズコントロール ETC2.0 デジタルキー AC100V電源 BSM 安心後車アシスト 寒冷地仕様

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ハイブリッド車 4WD 全方位カメラ付き

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ ETC ディスプレイオ-ディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ 電動バックドア パノラマルーフ CD DVD

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーバックドアドライブレコーダー全方位カメラBluetooth・BSM・ETC

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    539.9万円

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    本体価格
    691.8万円

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    本体価格
    529.4万円

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    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ミドル BJ44V 

    本体価格
    558万円

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    358万円

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    本体価格
    286万円

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    応談

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    本体価格
    1298万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 トゥループキャリア ハードトップ LWB  4×4

    本体価格
    応談

関東
356
326.6万円
関西
214
333.4万円
東海
306
334.7万円
北海道
63
347.1万円
九州
233
323万円
東北
102
326.2万円
北陸・甲信越
89
323.9万円
中国
145
314.6万円
四国
53
317.4万円
地域別台数
関東
8
574.5万円
関西
4
576.5万円
東海
2
469.5万円
北海道
3
399.4万円
九州
4
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
588.5万円

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カローラクロスとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ランドクルーザー40
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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