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ランドクルーザー200とi7を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とi7の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   BMW  i7
VS
230万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 948万円1698万円
i7の相場表を見る
178 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD フルエアロ リヤエンター

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ナビTV サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    459.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メモリーナビ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    627万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD フルエアロ 大径アルミ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ZX ワンオーナー 300ルック

    本体価格
    547万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD ダブルエイト前後仕様xクラブリネア24intAW

    本体価格
    669.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ/マフラー/24AW サンルーフ 黒革

    本体価格
    413.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD MzSpeed22AW エアロ センターデフロック

    本体価格
    312.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD フルエアロ ガナドールマフラー サンルーフ

    本体価格
    430.9万円

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  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 認定中古車 ACC ETC Bカメラ 20AW

    本体価格
    1198万円

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    1250万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1308万円

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    本体価格
    1379.8万円

  • BMW i7 eドライブ50 エクセレンス リアエンタメ Bowers&Wilkinsサラウンド

    本体価格
    1198万円

  • BMW i7 M70 xドライブ 4WD 

    本体価格
    1698万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ デモカー セレクトPKG リヤコンフォート

    本体価格
    1298万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ エグゼクティブラウンジセレクトパッケージ

    本体価格
    1288万円

  • BMW i7 M70 xドライブ 4WD 認定中古車/Bowers & Wilkins/サンルーフ

    本体価格
    1258万円

関東
60
540.7万円
関西
15
498.8万円
東海
16
461.9万円
北海道
38
525.6万円
九州
15
516万円
東北
18
447.1万円
北陸・甲信越
10
482.9万円
中国
4
434.7万円
四国
2
599万円
地域別台数
関東
22
1206.9万円
関西
11
1301.7万円
東海
6
1246.7万円
北海道
0
---
九州
1
1299.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1199.3万円
中国
1
1480万円
四国
0
---

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i7の中古車を探す

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ランドクルーザー200とi7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   BMW  i7
435万円723.6万円 新車時価格 1598万円2208万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
4608~4663 排気量(cc) ---
288~318 最高出力(馬力) 455~659
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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