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ランドクルーザー200とカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
230万円919.9万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 70万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
192 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ RAYSホイール

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD WALDゼウスエアロxレノヴァティオ24AW

    本体価格
    638.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD TSS ドラレコ 後席モニタ JAOS モデ

    本体価格
    604万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1年保証付 後期型 1オーナー 修復歴無

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD ノーマル車

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタエアロサンルーフ22アルミ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    760万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    654万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタエアロ ルーフレール

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1年保証付 クールBOX   リアエンター

    本体価格
    670万円

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    本体価格
    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 

    本体価格
    550万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 327 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
65
500.2万円
関西
13
508.9万円
東海
20
495.9万円
北海道
36
511.7万円
九州
22
513.6万円
東北
21
434.4万円
北陸・甲信越
9
534.8万円
中国
4
508.9万円
四国
2
617万円
地域別台数
関東
11
388.8万円
関西
4
508.5万円
東海
4
451.7万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
698万円
四国
0
---

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ランドクルーザー200とカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   シボレー  カマロコンバーチブル
435万円723.6万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
4608~4663 排気量(cc) 1998
288~318 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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