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ランドクルーザー200とコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ダイハツ  コペンクーペ
VS
230万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 176万円283万円
コペンクーペの相場表を見る
177 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1年保証付 全国販売可 1オーナー 後期型

    本体価格
    497万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 1オーナー 禁煙 HDDナビ オートクルーズ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 1ナンバー リフトアップ 22インチアルミ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD リフトアップ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ Tコネクトナビ全周囲

    本体価格
    729万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 衝突軽減 ナビ パノラミックビュー 革

    本体価格
    818.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD フリップダウンモニター 革シート

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    634.6万円

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  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車1オナ禁煙車BBS16AWメモリナビ

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    259.6万円

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    本体価格
    222.9万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車/BSアルミ/エアコン/パワステ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 限定200台 キーレス シートヒーター

    本体価格
    273.8万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定/ナビ/HKSサスキット/HKSマフラー

    本体価格
    283万円

関東
59
538.4万円
関西
15
500.8万円
東海
16
461.9万円
北海道
38
525.6万円
九州
15
518.2万円
東北
18
447.1万円
北陸・甲信越
10
486.4万円
中国
4
434.7万円
四国
2
599万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
222.9万円
東海
4
246.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
273.8万円

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ランドクルーザー200とコペンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ダイハツ  コペンクーペ
435万円723.6万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
4608~4663 排気量(cc) 658
288~318 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 2名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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