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ランドクルーザー200と348を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200と348の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   フェラーリ  348
VS
219.8万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 1038万円1200万円
348の相場表を見る
160 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ 24インチ 1ナンバー登録

    本体価格
    755万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・寒冷地 OP・ルーフレール セーフティセンスP BSM ブラウンナッパ革シート サンルーフ

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD WALDブラックバイソン WALD24インチAW GENUINELINE ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ ルーフレール レーダークルーズ プリクラッシュセーフ オートマチックハイビーム

    本体価格
    581.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー 禁煙 後期 メーカーナビ パノラミックビュー OPパワーバックドア OPルーフレール BSM レザー シートヒーター/クーラー 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープ H29 H30 R2 R4 R6 ディーラー記録簿付き

    本体価格
    592.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD セーフティセンスP マルチテレインモニター 全周囲カメラ リアエンターテイメント パワーバックドア サンルーフ モデリスタエアロ ブラックルーフレール ベージュレザー シート/ステアヒーター 本州仕入

    本体価格
    570.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Rエンター モデリスタエアロ Rモニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタフロント モデリスタリア モデリスタ20インチアルミ サンルーフ  ブラウン内装 ブラインドスポットモニター パワーシート パワーバックドア シートヒーター シートベンチレーション バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD エルフォードエアロ ヴァルドオーバーフェンダー 鍛造スパースター22インチ特注ホイール 社外グリル 車高調整付き 純正エンジンスターター 本革シート PWシート

    本体価格
    839.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ・モデリスタ ・ムーンルーフ ・プレミアム

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 4WD/寒冷地仕様/純正ナビ/フルセグTV/DVD/CD/MSV/BT/フロント/サイド/バックカメラ/サンルーフ/リヤ席モニター/BRANEWエアロ/BRANEWマフラー/パワーバックドア

    本体価格
    363万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    1560万円

関東
64
553.8万円
関西
7
480.1万円
東海
19
442.7万円
北海道
42
504.8万円
九州
7
459.2万円
東北
8
484.2万円
北陸・甲信越
6
400.3万円
中国
4
362.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
3
1242万円
関西
2
1200万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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348の中古車を探す

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ランドクルーザー200と348のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   フェラーリ  348
435万円723.6万円 新車時価格 1790万円1960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
4608~4663 排気量(cc) 3405
288~318 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
5名、8名 乗車定員 2名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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