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ランドクルーザー200とエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   フォード  エコスポーツ
VS
258.8万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 58.8万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
144 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期/新品BFG KO3 ATタイヤ/モデリスタエアロ/ムーンルーフ/後席モニター/茶革/ウッドコンビステアリング/全方位カメラ/ドラレコ/ETC2.0/センターデフロック/クロールコントロール/純ナビ/フルセグ/ベンチレーション

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビTV フリップダウンモニター サンルーフ ETC 本革シート パワーシート エアサス パワーバックドア

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD サンルーフ  エアロ 純正マルチ 24インチワークアルミ ガナドールマフラー 黒革シート シートヒーター パワーシート ヒッチメンバー 8人乗り スマートキー エアサス 埼玉県 保証取り扱い

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 中期モデル/ヒッチメンバー/リアフォグ/リアモニター/フルセグ/Bluetooth/360度ドラレコ/バックカメラ/障害物センサー/ダンロップ製バリ溝タイヤ/トレーラーブレーキコントローラー/禁煙車

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD リフトUP TOYOTAグリル 純正ナビ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD ユーザー買取車両/リフトアップ/ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/クルーズコントロール/社外アルミホイ-ル/YouTube動画配信中

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD WALDエアロ(F・R)/エムズスピードサイドステップ/WALD22インチAW/サンルーフ/クールBOX/黒革/クロールコントロール/アルパインナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/Fドラレコ/シートヒーター/LEDヘッドライト/

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD フルエアロ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ・WALDマフラー・WALDジャレット特注カラー・リアエンター・ムーンルーフ・マルチテレインモニター・パワーバックドア・ブラウンプレミアムナッパ革・ヘッドランプクリーナー・CD・DVD・ブルーレイ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ ガナドールマフラー サンルーフ ルーフレール 茶革シート メーカーナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    629万円

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    本体価格
    45万円

関東
49
575.3万円
関西
13
455.7万円
東海
23
428.3万円
北海道
30
492.7万円
九州
6
486万円
東北
6
525.8万円
北陸・甲信越
10
450.8万円
中国
5
383.9万円
四国
2
411.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
71.6万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー200とエコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   フォード  エコスポーツ
435万円723.6万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
4608~4663 排気量(cc) 1497
288~318 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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