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LSとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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LSとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 225万円1080万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
746 中古車掲載台数 142
  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ TRDエアロ(F) VOSSEN22インチAW パノラミックビューモニター  TOM'Sバレルマフラー&ディフーザー ブラックレザーシート シートヒーター/エアコン HUD BSM

    本体価格
    448万円

  • レクサス LS 460 ・後期型・レクサスプレミアムサウンド・Fエアロ・純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・三眼LEDオートライト・純正18AW・ETC・オートハイビーム・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・社外マフラー・ドラレコ

    本体価格
    178.6万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ WALDエアロマフラー22AW純正ナビ地デジBluetooth全方位サンルーフETCマークレビンソンTZドラレコレーダーデジタルインナーミラーシートエアコン運転走行支援

    本体価格
    575万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ユーザー買取/純正HDDナビ/マークレビンソン/バックカメラ/サンルーフ/黒レザーシート/パワーシート

    本体価格
    114.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ モデリスタエアロ21インチ TRD

    本体価格
    888万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マクレビ ムーンルーフ 銀影ラスター色

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 ベージュ革 SR 三眼LED マクレビ PCS BSM レーダークルーズ Pトランク ソフトクローズ TV バックカメラ ステアリング&シートヒーター ベンチレーション スマートキー Fスポーツ専用19AW 禁煙 弊社買取直販

    本体価格
    238万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD セーフティシステムA 白革 Mレビンソン デジタルインナーミラー HUD シートヒーター ベンチレーション 全方位カメラ ETC2.0 マルチオペレーションパネル付アームレスト(後席中央)

    本体価格
    435万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙/Mレビンソン/サンルーフ/OP20AW/黒革/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/オプション20インチアルミ

    本体価格
    574万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ PCS/BSM/純正ナビ・フルセグTV/全方位カメラ/黒レザーシート/電動トランクオープナー/シートエアコン/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/3眼LEDヘッドライト/電動リアシェード

    本体価格
    389.7万円

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    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD ・特別仕様車・Gフロンティア・後期型ZXグレード・新品前後モデリスタエアロ・専用ダイヤキルト本革シート・専用ヘッドライト(インナーブラック)・専用20インチホイール

    本体価格
    669.8万円

関東
286
395.8万円
関西
131
444.4万円
東海
116
471万円
北海道
23
427.8万円
九州
97
422.6万円
東北
22
421.2万円
北陸・甲信越
30
312.9万円
中国
29
325.2万円
四国
12
425.4万円
地域別台数
関東
60
567.2万円
関西
10
553.6万円
東海
15
429.8万円
北海道
27
515.3万円
九州
4
475.7万円
東北
10
506万円
北陸・甲信越
7
454.9万円
中国
5
414.3万円
四国
4
490.7万円

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LSとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ランドクルーザー200
980万円1799万円 新車時価格 435万円723.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
3444~3456 排気量(cc) 4608~4663
299~422 最高出力(馬力) 288~318
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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