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RXとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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RXとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
74.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 225万円1130万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1584 中古車掲載台数 143
  • レクサス RX 350h バージョンL パノラマルーフ デジタルミラー 本革

    本体価格
    709.8万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 1オーナー パノラマルーフ 輻射ヒーターHUD デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター メーカー前後ドライブレコーダー パワーバックドア アドバンスドパーク ソニックカッパー ルーフレール

    本体価格
    715万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙/サンルーフ/全周囲/レーダークルーザー/電動リアゲート/ワイヤレス充電/レーダークルーズ/ヘットダップディスプレイ/ブラインドスポット/後席シートヒーター

    本体価格
    442万円

  • レクサス RX 450h ブラック シークエンス ルーフレール パノラマルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ   セカンドシートヒーター

    本体価格
    398万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/全周囲カメラ/ブラインドスポット/レーダークルーズ/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&ベンチレーション/フルセグTV/オートマチックハイビーム/パドルシフト/

    本体価格
    360.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD LEXUS認定中古車 サンルーフ有月

    本体価格
    860万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 黒革シート

    本体価格
    429万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 輻射ヒーター(運転席・助手席) ムーンルーフ(チルト&スライド式) 2年間距離無制限保証

    本体価格
    785万円

  • レクサス RX 300 バージョンL サンルーフ ナビ・TVチューナー 前後ドラレコ ETC メモリー電動レザーシート シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター 360度カメラ 電動リヤハッチ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    386.4万円

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    485万円

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    本体価格
    1130万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    373.8万円

関東
382
506.2万円
関西
283
525.3万円
東海
367
520.8万円
北海道
80
480.9万円
九州
224
508.6万円
東北
59
464.4万円
北陸・甲信越
99
464.9万円
中国
64
539万円
四国
26
450.1万円
地域別台数
関東
60
572.5万円
関西
7
628.4万円
東海
17
398.3万円
北海道
34
508.4万円
九州
3
435.3万円
東北
7
559.7万円
北陸・甲信越
5
428.8万円
中国
6
375万円
四国
4
488.2万円

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RXとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  ランドクルーザー200
664万円903万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2393~2487 排気量(cc) 4608~4663
185~279 最高出力(馬力) 288~318
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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