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ランドクルーザー200とディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ランドローバー  ディフェンダー
VS
250万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 488万円2530万円
ディフェンダーの相場表を見る
145 中古車掲載台数 583
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 8人乗り・ユーザー買取り・エンジン型式1UR・純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒革シート サンルーフ フリップダウンモニター ドラレコ ETC Equip24インチアルミホイール電動シート ナビ 全方位カメラ シートヒーター&エアコン クルコン 電動リアゲート 8人乗り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期型・ワンオーナー・寒冷地仕様・サンルーフ・トヨタセーフティセンスP・メーカーナビ・全方位カメラ・エンジンスターター・パワーバックドア・ベージュ革シート・コーナーセンサー・センターデフロック

    本体価格
    658.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・インラインズ20AW OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・Pバックドア OP・ルーフレール セーフティセンス BSM サンルーフ ブラウンナッパ革シート

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロキット 純正HDDナビTV マルチテレインモニター プレミアムサウンド 後席モニター サンルーフ ベージュ本革 プリクラッシュ パワーバックドア クールボックス ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    463.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 純正ナビ フルセグチューナー バックカメラ ETC ガナドール4本出マフラー 1ナンバー登録

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 4WD クロカン ARB

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD リフトUP アルミ&タイヤ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/リアエンターテインメントシステム/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラー/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/レザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 後期仕様 レイズ22AW フローティングナビ 革調シートカバー モデリスタ風スポイラー ブルートゥース ブルーレイ フルセグ DVD Bカメラ ミラーウィンカー クルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    987万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 全方位カメラ MERIDIANサウンド Car play 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    735.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定150台/75thLTDエディション

    本体価格
    744.8万円

関東
52
576.9万円
関西
12
519万円
東海
18
396.6万円
北海道
31
493.2万円
九州
1
283万円
東北
10
476.2万円
北陸・甲信越
10
440.9万円
中国
7
463.2万円
四国
4
360.5万円
地域別台数
関東
253
919.3万円
関西
88
956.3万円
東海
126
950.2万円
北海道
23
929.8万円
九州
29
857万円
東北
13
991.8万円
北陸・甲信越
19
900.5万円
中国
22
924.9万円
四国
10
1015.4万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   ランドローバー  ディフェンダー
435万円723.6万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
4608~4663 排気量(cc) 1995~4999
288~318 最高出力(馬力) 300~635
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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