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MX-30とランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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MX-30とランドクルーザー200の中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
127.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
189 中古車掲載台数 148
  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン ナビ ETC ヘッドアップディスプレイ 元デモカー

    本体価格
    255万円

  • マツダ MX-30 2.0 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルーズコントロール シートメモリ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー HDMI

    本体価格
    193.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 8.8型マツダコネクト 360度ビューカメラ BOSE i-アクティブセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 前席シートヒーター メモリ機能付ハワーシート ETC

    本体価格
    194.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正9型ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パドルシフト ETC

    本体価格
    213.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 横滑り防止 レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター D席パワーシート ステアリングヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    179.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックパッケージ  モダンコンフィデンスパッケージ

    本体価格
    188.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPkg+モダンコンフィデンスPkg ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    180万円

  • マツダ MX-30 2.0 クルーズコントロール パーキングアシスト コーナーセンサー ETC バックカメラ USB BT オートハイビーム フォグランプ LED 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    719.3万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
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    本体価格
    644.8万円

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    本体価格
    659万円

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    本体価格
    622.7万円

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    本体価格
    648.8万円

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    本体価格
    584万円

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    本体価格
    633.3万円

関東
65
192.2万円
関西
22
193.7万円
東海
30
181.9万円
北海道
16
214.8万円
九州
19
192.2万円
東北
6
195.5万円
北陸・甲信越
9
222.2万円
中国
18
207.3万円
四国
4
183.3万円
地域別台数
関東
61
584.8万円
関西
9
573.8万円
東海
19
433.1万円
北海道
33
496.3万円
九州
5
443.4万円
東北
7
492.8万円
北陸・甲信越
7
390.2万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円

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MX-30とランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  ランドクルーザー200
242万円340.7万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1997 排気量(cc) 4608~4663
156 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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