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ランドクルーザー200とミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ミニ  ミニクーペ
VS
230万円919.9万円
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中古車相場 39.8万円339.9万円
ミニクーペの相場表を見る
192 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD 禁煙 サンルーフ フリップダウン 電動レザ-

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ETC ドラレコ サンルーフ バックモニター

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD メーカー純正ナビ4方向カメラ革サンルーフ

    本体価格
    339.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ナビ F・S・バックカメラ 黒本革 ETC HID

    本体価格
    328.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD フルWALDコンプリートアルパインオーディオ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 1オーナー 禁煙 HDDナビ オートクルーズ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ フルエアロ 全方位モニター

    本体価格
    684.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 買取直販20インチアルミ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒革 新品WALDエアロ&24AW 寒冷地仕様

    本体価格
    786万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD フルOP モデリスタ SR 革 Pバックドア

    本体価格
    442万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    96.3万円

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    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 禁煙 新品タイヤ ナビTV HID

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    41万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス パイオニアナビDTV Bカメラ 純正17AW 禁煙

    本体価格
    198万円

関東
65
500.2万円
関西
13
508.9万円
東海
20
495.9万円
北海道
36
511.7万円
九州
22
513.6万円
東北
21
434.4万円
北陸・甲信越
9
534.8万円
中国
4
508.9万円
四国
2
617万円
地域別台数
関東
16
125.9万円
関西
17
168.9万円
東海
4
151.8万円
北海道
2
65万円
九州
1
140万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
2
234万円
四国
1
39.8万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   ミニ  ミニクーペ
435万円723.6万円 新車時価格 297万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
4608~4663 排気量(cc) 1598
288~318 最高出力(馬力) 122~211
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 2名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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