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キックスとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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キックスとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
18万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 210万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1372 中古車掲載台数 160
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット デジタルインナーミラー

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 大画面ナビ

    本体価格
    163万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロツト

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 9型ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    221.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    317万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 日産純正メモリーナビ 当社社用車UP

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス X 走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    204.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 内装ベージュ  シートヒーター AWIN

    本体価格
    302.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ワンオーナー サンルーフ ベージュ内装

    本体価格
    499.8万円

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    621.5万円

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    440万円

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    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期型 マルチレス 社外22AW ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD エアサス

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD サンルーフ TCナビ バックモニター

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 衝突軽減 パノラミックビュー 本革 8人

    本体価格
    676.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD サンルーフ ベージュレザー ナビ・TV

    本体価格
    512万円

関東
442
209.9万円
関西
137
210.6万円
東海
238
218.6万円
北海道
38
198万円
九州
208
227.9万円
東北
96
216.5万円
北陸・甲信越
75
212万円
中国
93
228.5万円
四国
45
196.2万円
地域別台数
関東
54
550.8万円
関西
10
435.7万円
東海
16
527.6万円
北海道
31
474.6万円
九州
10
500.5万円
東北
21
433.5万円
北陸・甲信越
12
472.6万円
中国
5
460.7万円
四国
1
495万円

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キックスとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ランドクルーザー200
275.9万円370万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1198 排気量(cc) 4608~4663
82 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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