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ランドクルーザー200とEX40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ボルボ  EX40
VS
255万円968万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 489万円628万円
EX40の相場表を見る
159 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 黒革/モデリスタエアロ(F・R)新品BFグッドリッジATタイヤ/JAOS20インチAW/ガナドールマフラー/ブラックルーフレール/スーパーライブサウンドシステム/純ナビ/全周囲/フルセグ/Bluetooth/ETC2.0/BSM/ドラレコ/

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 純正HDDナビテレビ・バックモニター・本革シート・シートヒーター・サンルーフ・横滑り防止装置・クルーズコントロール・コーナーセンサー・純正エンジンスターター・スマートキー・プッシュスタート・AC100V電源

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD ヴァルドエアロ 後期仕様 夏24インチ・冬22インチ  10インチディスプレーオーディオ BTオーディオ ドラレコ フリップダウンモニター HDMI

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD リフトアップ ARBラック

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車/パワーバックドア/クールボックス/サンルーフ

    本体価格
    679.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD リフトUP アルミ&タイヤ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD モデリスタエアロキット 禁煙 特別仕様車 走行25892km 車検R10年3月 専用ナッパレザー 専用インテリア/専用エクステリア サンルーフ クールBOX パワーバックドア メーカーナビTV 衝突軽減 追従クルコン 記録簿7枚付

    本体価格
    709.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD ワンオーナー 4WD 黒革シート

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 買取直販 モデリスタフロントスポイラー リアダウンスポイラー LEXUS 純正LX22インチアルミホイール 新品タイヤ  新品ブラックレザー調シートカバー ナビ ETC スマートキー コンビハンドル

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    578万円

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    548万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    585万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター パノラマサンルーフ ナビ 360度カメラ ETC ハーマンカードンサウンド パワーテールゲート シートハンドルヒーター メーカー保証10年4月

    本体価格
    518万円

関東
55
552.4万円
関西
10
543.3万円
東海
34
464.1万円
北海道
29
487.9万円
九州
7
492.1万円
東北
8
431.6万円
北陸・甲信越
10
431.2万円
中国
5
396.8万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
11
581.7万円
関西
3
514.6万円
東海
1
518万円
北海道
0
---
九州
1
548万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
568万円
四国
1
509.8万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   ボルボ  EX40
435万円723.6万円 新車時価格 679万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
4608~4663 排気量(cc) ---
288~318 最高出力(馬力) 238~408
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

EX40に名称変更、特別仕様車も登場

EVのラインアップを分かりやすく再定義するため、EVモデルのXC40リチャージをEX40に改名して販売を開始した。新たにハイエンドグレードUltimateはUltraに変更され、4WDモデルのTwin Motorも再導入される。出力が190kWのリアモーターと110kWのフロント誘導モーターを搭載し、約16%のEVレンジ向上を実現した。エクステリアは新色サンドデューンが追加されるなど魅力を増やしている。また、ブラックをテーマカラーとした特別仕様車EX40 Ultra Single Motor Black Editionも発売されている。販売やアフターサービスはオンラインを通じて行われ、「カスタマーリレーションセンター」で顧客のサポートが行われる仕組みが整えられている。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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