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マークXジオとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
20万円79.4万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 1348万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
105 中古車掲載台数 10
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    57万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 後期スマートキー純正ナビBカメラBluetooth

    本体価格
    33万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 後部座席センターコンソールETCスマートキ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HID スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD 電動格納ミラー ABS 3年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正ナビTV プッシュスタ-ト 社外AW HID

    本体価格
    62万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 自社 ローン

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G エアロツアラーS HDDナビ フロント&バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 インパネオートマ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ 前後ドラレコ ナビ バックカメラ ソナー

    本体価格
    39.9万円

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  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 LEDステアリング

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 特別塗装ビアンコイタリアOPカーボンパーツ

    本体価格
    1388万円

関東
42
45.1万円
関西
15
38.4万円
東海
7
52.2万円
北海道
10
51.6万円
九州
8
40.6万円
東北
7
41.6万円
北陸・甲信越
6
45.2万円
中国
7
44.2万円
四国
3
51.1万円
地域別台数
関東
3
1372万円
関西
2
1360万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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マークXジオとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   フェラーリ  カリフォルニア30
247万円381.9万円 新車時価格 2390万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2362~3456 排気量(cc) 4297
163~280 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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