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マークXジオとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
20万円79.4万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 18.9万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
105 中古車掲載台数 17
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD エアロ ソナー 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 禁煙車 1オーナー純正ナビTVバックモニタ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ナビ バックカメラ Bluetooth HID 18AW

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 検09.1 ナビ スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 エアロツアラーS ETC ナビ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 インパネオートマ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 純正メモリーナビ

    本体価格
    36.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正ナビTV プッシュスタ-ト 社外AW HID

    本体価格
    62万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

    本体価格
    156.9万円

関東
42
45.1万円
関西
15
38.4万円
東海
7
52.2万円
北海道
10
51.6万円
九州
8
40.6万円
東北
7
41.6万円
北陸・甲信越
6
45.2万円
中国
7
44.2万円
四国
3
51.1万円
地域別台数
関東
5
108.6万円
関西
5
68.9万円
東海
2
38.4万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
3
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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マークXジオとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
247万円381.9万円 新車時価格 189万円321.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
2362~3456 排気量(cc) 1798~1998
163~280 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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