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ゴルフヴァリアントとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  マークXジオ
VS
9.8万円615万円
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中古車相場 20万円89.9万円
マークXジオの相場表を見る
461 中古車掲載台数 92
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメータ LED レーンキープ 17AW禁煙

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ナビ LED ETC RVC 新車保証付き

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 ACC 液晶メーター IQライト

    本体価格
    373万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ 後方支援 追従機能ACC

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション バックカメラ・ETC・ナビ・Bluetoot・TV

    本体価格
    42.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ TV DVD BTオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ディナウディオ エディション 300台限定特別仕様車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 純正ナビ・スマートキー・パワーシート

    本体価格
    138.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    199.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 地デジナビETC記録簿

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
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    35万円

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    43万円

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    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 検09.3 ナビTVスマキーBカメETC Dレコ

    本体価格
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  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 純正18AW エンジンスターター

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ブラックパールリミテッド 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 7人乗り バックカメラナビ MTモード付AT

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ/地デジ/Bluetooth対応/カメラ/禁煙

    本体価格
    37.5万円

関東
202
225.4万円
関西
69
223.7万円
東海
46
251.8万円
北海道
17
314.1万円
九州
45
192.8万円
東北
32
154.9万円
北陸・甲信越
19
202.2万円
中国
22
258.1万円
四国
9
181.9万円
地域別台数
関東
41
42万円
関西
13
39.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
9
59.1万円
九州
6
42.4万円
東北
5
51.6万円
北陸・甲信越
5
42.4万円
中国
2
53.2万円
四国
1
57万円

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ゴルフヴァリアントとマークXジオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  マークXジオ
305.6万円757.9万円 新車時価格 247万円381.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
999~1984 排気量(cc) 2362~3456
110~333 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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