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カローラルミオンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   AMG  SLクラス
VS
19.8万円130万円
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中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
110 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 4WD 4WD スマートキー ラック Pスタート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X エアロツアラー キーレス ETCDバイザー ウインカーミラー

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 禁煙車 純正エアロ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 修復歴無し

    本体価格
    72.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 社外ナビETCワンオーナー説明書

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 純正エアロ/HDDナビ/Bカメラ/スマート

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 4WD TRDエアロ 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 禁煙車 純正ナビ 純正エアロキット ETC

    本体価格
    64.2万円

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    本体価格
    583万円

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  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 PanasonicHDDナビ&地デジTV バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • AMG SLクラス SL63 ツールック エディション 限定20台 AMGドライバーズP 専用シート

    本体価格
    939.9万円

  • AMG SLクラス SL500 6.0 

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    1498万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL65AMG・V12ツインターボ ヤナセ正規輸入ディーラー車・特別カラー

    本体価格
    応談

関東
38
57.1万円
関西
6
50.4万円
東海
18
53.6万円
北海道
13
64.3万円
九州
14
45.3万円
東北
6
60.6万円
北陸・甲信越
12
55.1万円
中国
2
55.1万円
四国
1
64.9万円
地域別台数
関東
11
896.9万円
関西
2
919万円
東海
3
3265万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラルミオンとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   AMG  SLクラス
168万円242.6万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1496~1797 排気量(cc) 5461~5980
109~144 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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