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カローラルミオンとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラルミオンとSLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   AMG  SLSクラス
VS
19.9万円118万円
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中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
60 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G /後期モデル/スマートキー/キセノン/純正ナビ/地デジ/Bruetooth対応/バックカメラ/

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド /ナビTV/Bluetooth/1オーナー/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/CD録音

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 4WD 社外ナビ フルセグTV バックモニター レーザーシート プッツシュスタート オートライト キセノンヘッドライト 社外15インチアルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 関東仕入 エアロ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 社外アルミ スマートキー×2 プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ラプター塗装 ベージュ塗装

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ロングラン保証1年・走行距離無制限付・トヨタ純正ワンセグHDDナビ・バックモニター・ETC・キーレス・社外品アルミホイール・スペアタイヤ付・ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 新品15AW TOYOTAグリル リフトアップ 新品ルーフキャリア テールキャンディブラック塗装 ETC

    本体価格
    108万円

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    3339.9万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    2970万円

関東
14
62.9万円
関西
6
60.1万円
東海
14
63.3万円
北海道
6
52.8万円
九州
4
48.8万円
東北
5
50万円
北陸・甲信越
6
59.8万円
中国
3
45.5万円
四国
2
46.4万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カローラルミオンとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   AMG  SLSクラス
168万円242.6万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496~1797 排気量(cc) 6208
109~144 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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