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カローラルミオンとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   メルセデスAMG  GLS
VS
19.8万円130万円
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中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
111 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8Sエアロツアラー/走行75601キロ /ドラレコ/後席M/HDDナビ/フルセグ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G SDナビ ドラレコ Bモニター スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 1オーナー モデリスタ ナビ ETC

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8S ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G オリジナルカスタム リフトアップ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ナビTVスマートキープッシュHIDライト

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 社外オーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターハイエンド3Dサラウンド

    本体価格
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    応談

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    1798万円

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    2058万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD D車/左H/エクスクルーシブPKG/白革シート

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    990万円

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    本体価格
    1820万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD V8ツインターボ 22インチAW

    本体価格
    523.2万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD シートベンチレーター 後部座席モニター

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG

    本体価格
    1438万円

関東
39
60.4万円
関西
10
56.3万円
東海
15
53.9万円
北海道
13
62.7万円
九州
13
47万円
東北
7
57.9万円
北陸・甲信越
10
58.8万円
中国
2
45.9万円
四国
2
46.6万円
地域別台数
関東
12
1648.3万円
関西
4
1693.5万円
東海
8
1429.7万円
北海道
2
1769万円
九州
2
1915万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラルミオンとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   メルセデスAMG  GLS
168万円242.6万円 新車時価格 2183万円2780万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1496~1797 排気量(cc) 3982
109~144 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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