| トヨタ カローラルミオン | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.9万円～138.9万円
カローラルミオンの相場表を見る |
中古車相場 |
5280万円～6950万円
812GTSの相場表を見る |
| 64台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ カローラルミオン | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| 168万円～242.6万円 | 新車時価格 | 4508万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4210×1760×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4693×1971×1276 |
| 1496～1797 | 排気量(cc) | 6496 |
| 109～144 | 最高出力（馬力） | 800 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ” カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。（2007.10） |
解説 |
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
カローラルミオンと812GTSの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カローラルミオンと812GTSの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラルミオンの中古車は64台、812GTSの中古車は35台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
