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スカイラインとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカローラルミオンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラルミオン
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
カローラルミオンの相場表を見る
835 中古車掲載台数 61
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Pシート Bカメラ ダブルエアバック

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP SDナビゲーションシステム フルセグテレビ CD USB スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター 運転席パワーシート 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R V6 3.0リッターツインターボ

    本体価格
    415.4万円

  • 日産 スカイライン 2000GT4S/D ハヤシストリートSTタイプAW

    本体価格
    1400万円

  • 日産 スカイライン GT 5速ミッション

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ・黒革シート・アラウンドビュー

    本体価格
    105万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 ニスモエアロ 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター ETC ブラインドスポットモニター 黒革シート パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ターボ 禁煙車 純正19インチAW アルミペダル パドルシフト 黒革 シートヒーター パワーシート シートメモリ 全方位運転支援システム メーカーナビ パドルシフト LEDヘッド 革巻きステアリング

    本体価格
    170万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    98万円

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    41.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B 4WD アルルブルー&ホワイトツートン全塗装 4WD車輛 フルフラット スチールホイールクリームホワイト塗装 MUDSTAR新品ブロックタイヤ KENWOODナビ 電動格納ミラー レザーシート

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    49.8万円

関東
344
283.2万円
関西
78
283.1万円
東海
150
308.3万円
北海道
48
211.8万円
九州
68
238.1万円
東北
37
201.4万円
北陸・甲信越
34
277万円
中国
54
290.7万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
15
61.2万円
関西
5
61.4万円
東海
14
65万円
北海道
6
52.8万円
九州
5
42.1万円
東北
5
50万円
北陸・甲信越
6
59.8万円
中国
3
45.5万円
四国
2
46.4万円

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スカイラインとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラルミオン
299万円948万円 新車時価格 168万円242.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~1797
211~420 最高出力(馬力) 109~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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