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カローラルミオンとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  クラウンエステート
VS
19.8万円130万円
カローラルミオンの相場表を見る
中古車相場 30万円288万円
クラウンエステートの相場表を見る
111 中古車掲載台数 72
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー AAC 衝突安全ボディ ETC ABS

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 純正アルミ ETC スマートキー パワステ

    本体価格
    30.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド SDナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 神戸仕入 HIDライト BTオーディオ ナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X ETC/キーレス付き

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 1年保証付/社外ナビTV/Bカメ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 社外18AWエアロ社外ナビTVドラレコBカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD TV アルミホイール HID CVT

    本体価格
    38万円

  • トヨタ カローラルミオン ナビバックカメラ有車検R38まで ナビバックカメラ有車検R38まで

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート /後期/禁煙車/サンルーフ/マルチナビ/ETC

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    74万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルセグナビ バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD バックフォグ 寒冷地仕様 後期型

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ワンオーナー フルエアロ TEIN車高調

    本体価格
    129.8万円

関東
39
56.7万円
関西
6
50.4万円
東海
18
53.6万円
北海道
13
64.3万円
九州
14
45.3万円
東北
6
60.6万円
北陸・甲信越
12
55.1万円
中国
2
55.1万円
四国
1
64.9万円
地域別台数
関東
18
96.2万円
関西
11
106.7万円
東海
12
95.2万円
北海道
6
85万円
九州
6
75.8万円
東北
8
79.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
2
64.7万円
四国
7
89.4万円

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トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  クラウンエステート
168万円242.6万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1496~1797 排気量(cc) 1988~2997
109~144 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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