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595とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
65万円515万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
505 中古車掲載台数 101
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 

    本体価格
    385.1万円

  • アバルト 595 F595 登録済み未使用車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    393.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ キーレス 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン Sabelt brembo 17inAW

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外エアロ×アドレナリングリーンカスタム

    本体価格
    242万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT・ターボ・社外マフラー・純正アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビ Bカメ 地デジ 17AW HIDライト ETC

    本体価格
    182.4万円

  • アバルト 595 F595 登録済み未使用車 ノーマルマフラー

    本体価格
    373.2万円

  • アバルト 595 1.4 マニュアル車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    268.2万円

  • アバルト 595 F595 カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    125.8万円

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    373万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ PCS HDDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 純正SDナビ フルセグTV BT  バックカメラ

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    193.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 HVバッテリー交換済 黒革 ローダウン

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ パワーシート CD DVD再生 MD

    本体価格
    71.4万円

関東
185
254.4万円
関西
101
255.1万円
東海
98
285.4万円
北海道
14
253.6万円
九州
35
203.8万円
東北
29
253.6万円
北陸・甲信越
13
221.9万円
中国
18
240.8万円
四国
12
208.4万円
地域別台数
関東
31
108.2万円
関西
17
132.6万円
東海
6
122万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
174.8万円
東北
5
181万円
北陸・甲信越
4
158.7万円
中国
4
95.8万円
四国
6
321.8万円

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595とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  クラウンハイブリッド
293.8万円486万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1368 排気量(cc) 3456
145~180 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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