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クラウンハイブリッドとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  クラウンエステート
VS
29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29万円235万円
クラウンエステートの相場表を見る
117 中古車掲載台数 71
  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD BT 外AW

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ パワーシート CD DVD再生 MD

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ バックモニター TV 電動シート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 本革 ナビ地デジ B/Sカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビTV・黒革エアシート・雹災車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    352.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/HDDナビ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    65万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリートV 5MT公認 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ETC装備

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム タイベル交換済 エアロ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート HID・ETC・衝突安全ボディ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZターボ 後期モデル 社外ナビ TV

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート DVD再生ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ アルミ サンルーフ 電動シト ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス/全席電動シート/キセノン

    本体価格
    94.6万円

関東
34
101.6万円
関西
13
136.8万円
東海
11
121.2万円
北海道
4
99.4万円
九州
27
190万円
東北
7
146.2万円
北陸・甲信越
3
113.4万円
中国
6
86.8万円
四国
12
266.5万円
地域別台数
関東
22
98.8万円
関西
4
96.4万円
東海
13
118.5万円
北海道
5
67.8万円
九州
8
75.7万円
東北
5
67.8万円
北陸・甲信越
6
92.5万円
中国
2
64.3万円
四国
6
106.6万円

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クラウンハイブリッドとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  クラウンエステート
540万円620万円 新車時価格 372.8万円441万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
3456 排気量(cc) 1988~2997
296 最高出力(馬力) 160~280
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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