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ヴェルファイアとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
25万円1899万円
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中古車相場 35万円613万円
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4401 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 9型ナビ サンルーフ 後席天吊 両側電動

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 両側パワスラ 後席モニタ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション BIGX10型ナビ 後席モニター 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 19インチAW/後席モニター/両自/モデリスタ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z プラチナセレクションII 4WD 1オーナー ナビ TV 後席モニター 両側Pスラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション サンル-フ TRDエアロカスタム 9インチナビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD フリップダウン ブルートゥース TV

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    910万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    432.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 両側電動スライドドア・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    288.9万円

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    本体価格
    308.8万円

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    199.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナーマトリLEDラグパケOP19AW

    本体価格
    514.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革/前後ドラレコ/ナビ/TV/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    144.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ナビ革パノラマルーフラグジPKGワンオーナ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD パノラマSR アシスタンスP 黒革 ナビ TV

    本体価格
    243.3万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒革 電動ゲート HID アドバンスドキー

    本体価格
    158万円

関東
1414
274.3万円
関西
640
285.6万円
東海
569
343.4万円
北海道
378
297.3万円
九州
483
313万円
東北
326
272.9万円
北陸・甲信越
243
267.3万円
中国
218
306.5万円
四国
130
287.4万円
地域別台数
関東
33
265.9万円
関西
3
420.2万円
東海
2
187万円
北海道
9
204.2万円
九州
1
168万円
東北
5
421.4万円
北陸・甲信越
6
390.3万円
中国
2
206万円
四国
1
190万円

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ヴェルファイアとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  A4オールロードクワトロ
655万円1085万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2393~2487 排気量(cc) 1984
177~279 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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