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ヴェルファイアとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  RS5スポーツバック
VS
19.9万円1680万円
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中古車相場 491.3万円1100万円
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4435 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション トヨタセーフティーセンス/サンルーフ/社外11インチナビ/CD/DVD/Bluetooth/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/バックカメラ/ドラレコ/LEDヘッドライト/オートハイビーム/

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ムーンルーフ Dミラー 純正14型ディスプレイ TV視聴可 HDMI トヨタチームメイト パノラミックビュー シートヒーター&ベンチレーション パワースライドドア パワーバックドア ドラレコ ETC 茶革

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ヴェルファイア プラグインハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタ エアロ プラグインハイブリッド エグゼクティブラウンジ

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD インナミラー Dオーディオ Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    390.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビ・後席モニター・ETC・バックモニター

    本体価格
    380.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 8人乗りフルフラットシート/サンルーフ/両側自動ドア/トヨタセーフティセンス/踏み間違い防止装置/デジタルインナーミラー/BSM/RCTAB/AC100V電源/純正SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション メーカーOPナビ/JBL/後席モニター

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正ナビ 後席 モデリスタ ドラレコ ETC2.0 プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートハイビーム レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    404万円

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    本体価格
    684.7万円

関東
1316
280.1万円
関西
681
308.1万円
東海
637
363.4万円
北海道
398
244.7万円
九州
470
335.4万円
東北
348
295.7万円
北陸・甲信越
245
272.5万円
中国
212
305.8万円
四国
128
276.7万円
地域別台数
関東
8
828.2万円
関西
4
836.9万円
東海
2
644.7万円
北海道
2
979万円
九州
1
980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
699.4万円
中国
1
888.8万円
四国
1
---

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ヴェルファイアとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  RS5スポーツバック
655万円1085万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2393~2487 排気量(cc) 2893
177~279 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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