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ヴェルファイアとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  RS e-tron GT
VS
25万円1499万円
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中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
4618 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z LEDヘッドライト付

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター/純正10型ナビ/クルコン/ETC

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD 純正ナビ 後席モニター パワーバックドア

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 両側パワスラ 純正ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 三列シート スライドドア

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ純正10型ナビBカメラTV温冷黒革

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 禁煙/両側自動ドア/エグゼクティブシート

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 10型ナビ 12.1型後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型ナビ地デジ三眼LED電動Rドア両側電動

    本体価格
    249.7万円

ピックアップ中古車
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    950万円

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    1198万円

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    1298万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1428万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーPKG RSデザインPKG

    本体価格
    798万円

関東
1484
279.3万円
関西
718
301.3万円
東海
619
354.2万円
北海道
394
283.7万円
九州
492
321.9万円
東北
354
271.6万円
北陸・甲信越
239
287.2万円
中国
197
291.4万円
四国
121
268.8万円
地域別台数
関東
12
1018.4万円
関西
9
1074.6万円
東海
3
1071万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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RS e-tron GTの中古車を探す

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ヴェルファイアとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  RS e-tron GT
655万円1085万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2393~2487 排気量(cc) ---
177~279 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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