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ヴェルファイアとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   メルセデスAMG  Cクラス
VS
25万円1899万円
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中古車相場 250.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
4381 中古車掲載台数 118
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Wサンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 両側パワードア 4WD 7人乗り

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD メーカーナビTV JBLサウンド TRDエアロ

    本体価格
    354.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 両Pスラ フリップダウン Pゲート

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 9インチナビ サンルーフ 両側電動 クルコン

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD パワーバックドア・1オーナー・寒冷地仕様

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 両側電動スラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション TRD/JBL/後席M/サンルーフ/Dミラー/BSM/ETC

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ ALPINEナビTV レーダークルーズ

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正10型ナビ 後席モニター 電動リアゲート

    本体価格
    293.6万円

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    598万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD RACE DESIGNエアロ サンルーフ HUD

    本体価格
    538万円

関東
1409
275.1万円
関西
640
285.8万円
東海
558
342.9万円
北海道
387
294.9万円
九州
472
314.5万円
東北
320
273.7万円
北陸・甲信越
243
267万円
中国
221
310.8万円
四国
131
285.3万円
地域別台数
関東
66
672.3万円
関西
14
674万円
東海
8
877.1万円
北海道
6
565.3万円
九州
7
561.7万円
東北
4
673.6万円
北陸・甲信越
7
1010.3万円
中国
5
893万円
四国
1
435.8万円

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ヴェルファイアとCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデスAMG  Cクラス
655万円1085万円 新車時価格 1116万円1835万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1991
177~279 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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