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ヴェルファイアとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   メルセデスAMG  Gクラス
VS
25万円1499万円
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中古車相場 739.9万円3698万円
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4626 中古車掲載台数 402
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD BIG-X・夏冬タイヤ・寒冷地

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD 3眼LEDメーカーナビJBL後席モニターETC

    本体価格
    272.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 大型ナビ

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後席フリップダウンモニター ETC Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 純正8型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ 4WD ナビJBL本革サンルーフ後席モニタワンオナ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ロイヤルラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロ フルパーテーション

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z LM仕様 フリップモニター サンルーフ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD パワースライドドア 横滑り防止装置

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 純正HDDナビ(CD/DVD/BT)

    本体価格
    155万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム+インテリア+ナイト

    本体価格
    2838万円

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    2484.8万円

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    2650万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

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    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 日本限定140台右ハンドル AMG専用アルミ

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2531万円

関東
1493
279.3万円
関西
717
308.7万円
東海
626
344.5万円
北海道
390
284.8万円
九州
490
318.6万円
東北
340
277.3万円
北陸・甲信越
243
301.7万円
中国
203
298.9万円
四国
124
267.9万円
地域別台数
関東
160
2395.4万円
関西
90
2376.1万円
東海
69
2457.1万円
北海道
18
2303.1万円
九州
27
2280.8万円
東北
7
2521.7万円
北陸・甲信越
16
2524.3万円
中国
11
2295.1万円
四国
4
3002.7万円

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ヴェルファイアとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデスAMG  Gクラス
655万円1085万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2393~2487 排気量(cc) 3982
177~279 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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