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ヴェルファイアとM8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   BMW  M8
VS
24.9万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 1258万円1429.9万円
M8の相場表を見る
4190 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z メーカーナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 後席モニター

    本体価格
    358.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 4WD・純正メモリーナビ・寒冷地仕様

    本体価格
    377.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ムーンルーフ/後席モニター/純正10型ナビ

    本体価格
    383.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V プレミアムシートエディション 4WD サンルーフ 本革シート WPスラ 1年保証

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロ JBL 後席モニター BSM

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ Uステップ 寒冷地仕様

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙車 9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    223.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD 認定中古車 カーボンルーフ フルセグ

    本体価格
    1258万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD レーザーライト 黒茶コンビ革 20AW

    本体価格
    1268万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 赤革シート シートヒーター ベンチレーショ

    本体価格
    1386.3万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンセラミックブレーキGキャリパー

    本体価格
    応談

関東
1378
269.8万円
関西
610
268.7万円
東海
549
346.1万円
北海道
382
289.3万円
九州
441
308.1万円
東北
280
272.9万円
北陸・甲信越
224
260.4万円
中国
194
304.4万円
四国
132
289.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1386.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1268万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとM8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   BMW  M8
655万円1085万円 新車時価格 2230万円2526万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2393~2487 排気量(cc) 4394
177~279 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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