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ヴェルファイアとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   シボレー  アストロ
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
4617 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター モデリスタ BSM ETC LED

    本体価格
    453.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 両側電動スライドドア 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    274.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ツインムーンルーフ・モデリスタ・JBL

    本体価格
    421.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 

    本体価格
    728万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション BIGX10 後席モニター 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 社外19インチアルミモデリスタエアロ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正9型ナビ エアロパーツ バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z アルパインナビ地デジ Bカメラ 車高調

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Pスタート 両パワスラ 純正ナビ TV

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ (ベース) 

    本体価格
    278万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムハイルーフ 4WD 本革 社外ナビ 後席モニター フルセグ

    本体価格
    70万円

  • シボレー アストロ LT 2WD ディスカバリー8ナンバー登録 禁煙車両

    本体価格
    225万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ETC

    本体価格
    70万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    99万円

  • シボレー アストロ LS 2WD フルオリジナル/車椅子登録/走行58000km

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS 2WD 02yモデル 社外ナビ TV

    本体価格
    75万円

  • シボレー アストロ LS 4WD フォレシエスタ 8ナンバー

    本体価格
    232万円

  • シボレー アストロ LS 4WD エアロレス ローダウン 1ナンバー

    本体価格
    163.8万円

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

関東
1491
279.9万円
関西
717
300.4万円
東海
620
353.1万円
北海道
394
284.1万円
九州
492
320.5万円
東北
352
271.7万円
北陸・甲信越
233
299.1万円
中国
197
290.4万円
四国
121
268.8万円
地域別台数
関東
29
157.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
10
131.6万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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ヴェルファイアとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   シボレー  アストロ
655万円1085万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
2393~2487 排気量(cc) 4295
177~279 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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