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ヴェルファイアとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとイプシロンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   クライスラー  イプシロン
VS
26.8万円1899万円
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中古車相場 19.4万円82.2万円
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3882 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ツインサンルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    376.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD OBD診断済/ツインムーンルーフ

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 両側電動スライドドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 社外ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII 4WD 後席モニター付き

    本体価格
    476.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 液晶オーディオ ナビ FDモニタ 三眼LED

    本体価格
    518.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ 純正ナビ JBL 天井モニターモデリスエアロ

    本体価格
    379.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 1オ-ナ/サンル-フ/黒本革/JBL/全方位カメラ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 両側電動スライド バックカメラ 8人乗り

    本体価格
    92.6万円

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    19.4万円

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  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HIDクルコンTVナビETCアルミ

    本体価格
    82.2万円

関東
1228
278.2万円
関西
613
269.1万円
東海
491
329.6万円
北海道
331
274.6万円
九州
432
298.3万円
東北
297
276.2万円
北陸・甲信越
205
283.4万円
中国
190
315.1万円
四国
95
286.7万円
地域別台数
関東
4
57.6万円
関西
1
58万円
東海
3
38.6万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
69.8万円
四国
2
25.9万円

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ヴェルファイアとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   クライスラー  イプシロン
655万円892万円 新車時価格 235万円267.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2393~2487 排気量(cc) 875
190~279 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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