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ヴェルファイアと599を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  599
VS
29万円1680万円
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中古車相場 1550万円1800万円
599の相場表を見る
3786 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター 純正ナビ 黒本革

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 後期型 NE-STYLE Ver.2バンパー 純正MOPナビ JBLサウンド Rエンターテイメント 全方位カメラ 両側Pスライド 黒革 前後ドラレコ TSS レーダークルーズ BSM Dインナーミラー

    本体価格
    432.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ACCエアサス J-LINE F`アーム WORK21AW アドミエアロ 純正10型ナビ アルパイン12型ナビ 3眼LEDヘッドライト サンルーフ パワーバックドア ドラレコ前後 デジタルミラー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 禁煙車・両Pドア・Pスタート&スマートキー・ナビ&全方位カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 修復歴無し

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 4WD ワンオーナー 社外フルセグナビ 両側Pスラ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V Lエディション E-Four 4WD (155)純正大型後席モニター 純正10型ナビ 革シート 1500W電源 シートエアコン バックカメラ 両側パワスラ パワーバックドア 2列目シートヒーター レーダークルコン プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    301.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 後期/フリップダウンモニター/半革シート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 自社リースUP 11インチナビ後席MツインSR

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z RAYS VERSUS20アルミ 社外ダウンサス フロントエアロ  両側パワースライドドア HDDナビ地デジBカメラBT ウッドコンビステア ステアリモコン AUTOライト フォグ ETC Pガラス Pソナー

    本体価格
    99.8万円

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    応談

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    応談

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    1628万円

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    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/左H/ロッソスクーデリア/カーボンLEDステアリング/イエローレブカウンター/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンデイトナシート/j純正20インチAW/バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
1146
298.1万円
関西
599
325.9万円
東海
522
381.9万円
北海道
353
259.9万円
九州
421
332.7万円
東北
261
290.7万円
北陸・甲信越
204
292.7万円
中国
183
314.2万円
四国
97
268.6万円
地域別台数
関東
4
1613.5万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

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ヴェルファイアと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  599
655万円1085万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2393~2487 排気量(cc) 5999
177~279 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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