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ヴェルファイアとローマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  ローマ
VS
25万円1899万円
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中古車相場 2550万円4019.8万円
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4401 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 社外20AWテイン車高調後席モニタークルコン

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z 4WD バックカメラ ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V サイドリフトアップシート装着車 禁煙/モデリスタ/純正9型ナビ/後席モニター

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション サンルーフ F・S・Bカメラ パークアシスト

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールドII 後期仕様 禁煙車 サンル-フ 車高調 20AW

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 4WD 純正フルセグナビ JBLサウンド

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ユニバーサルステップ デジタルインナーM

    本体価格
    845万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後期型 両側パワスラ ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 禁煙 1オ-ナ- サンル-フ 8インチナビ 両自

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 1年間走行距離無制限保証 サンルーフ

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    2930万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT GRIGIOFERROMET/CUOIO

    本体価格
    3800万円

関東
1414
274.3万円
関西
640
285.6万円
東海
569
343.4万円
北海道
378
297.3万円
九州
483
313万円
東北
326
272.9万円
北陸・甲信越
243
267.3万円
中国
218
306.5万円
四国
130
287.4万円
地域別台数
関東
43
3227.2万円
関西
28
3240.1万円
東海
22
3166.2万円
北海道
5
3144万円
九州
5
3184.6万円
東北
4
2910万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
6
3460.8万円
四国
0
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ヴェルファイアとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  ローマ
655万円1085万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2393~2487 排気量(cc) 3855
177~279 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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