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ヴェルファイアとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  インスパイア
VS
24.9万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 39万円98万円
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4169 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション アドミレーションエアロ MOP黒革シート

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG モデリスタエアロ/マフラー/サンルーフ

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ BIGX9型ツイン 両側PS Hレザー 7人

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 4WD 車検7年7月・E/gスターター・100V電源

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター トヨタ認定中古車

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ヴェルファイア 25Z Aエディション レクサスLM仕様両側パワ 25Z Aエディション レクサスLM仕様両側パワ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII ナビワンセグTVFダウンモニ 両面Pドア

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙車 9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 11型BIG-X 12.8型フリップダウンモニター

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア Dインナーミラー ITSコネクト Sタイヤ

    本体価格
    918.5万円

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    本体価格
    51.9万円

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    59万円

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  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 純正ナビ・Bカメラ・VSA・クルコン

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL HID・HDDナビ・CD・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL モデューロエアロ/車高調/WORK19AW

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi・スーパーサウンド ガラスサンルーフ ローダウン 純正15AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 アドバンスドPKG ブラックレザーインテリア

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 1年保証 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    64.9万円

関東
1372
268.7万円
関西
610
276.1万円
東海
542
345.1万円
北海道
375
291.7万円
九州
440
309.8万円
東北
277
271.3万円
北陸・甲信越
228
261.7万円
中国
195
303.8万円
四国
130
291.7万円
地域別台数
関東
13
55.7万円
関西
2
80.9万円
東海
0
---
北海道
2
70万円
九州
3
58.2万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
64.9万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  インスパイア
655万円1085万円 新車時価格 330万円390万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 3471
177~279 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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