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ヴェルファイアとNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  NSX
VS
25万円1899万円
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中古車相場 635万円5900万円
NSXの相場表を見る
4400 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD ユーザー買取車モデリスタ7人乗サンルーフ

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 寒冷地仕様/F+Sモデリスタエアロ

    本体価格
    333.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD セーフティセンス 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ワンオーナー ドラレコ セーフティセンス

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正大型ナビ 両側パワ-スライド フルセグ

    本体価格
    188.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 後期型ナビ両側電動LED衝突軽減クルコン

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 修復歴無 Wパワスラ BTオーディオ Bカメ

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA モデリスタエアロ 20アルミ

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    応談

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    967万円

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    応談

  • ホンダ NSX 3.0 整備記録あり

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    795万円

  • ホンダ NSX 3.0 5MT車高調モモステレザーシート

    本体価格
    951.8万円

関東
1421
274.7万円
関西
640
285.1万円
東海
563
344.1万円
北海道
386
294.2万円
九州
475
313.5万円
東北
321
272.9万円
北陸・甲信越
242
267.4万円
中国
221
307.3万円
四国
131
285.3万円
地域別台数
関東
27
1275.7万円
関西
5
1571.7万円
東海
11
1826.4万円
北海道
5
1590.3万円
九州
8
1163.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  NSX
655万円1085万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2393~2487 排気量(cc) 3492
177~279 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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